SPESIFIKASI TEKNIS BAJAJ PULSAR 180 UG4 DTS-i
Harga : Rp. 16.000.000,- (Untuk Wilayah Jakarta)
| Mesin | Jenis | DTS-i Empat Langkah, Berpendingin udara alami | |
| Jumlah Silinder | Satu | ||
| Bore | 63,50 mm | ||
| Stroke | 56,40 mm | ||
| Kapasitas Mesin | 178,60 cc | ||
| Rasio Kompresi | 9,5 + 0,5 : 1 | ||
| Kecepatan Stasioner | 1400 + 100 rpm | ||
| Tenaga Bersih Maksimum | 12,52 KW (17,02 Ps) @ 8500 rpm | ||
| Torsi Bersih Maksimum | 14,22 Nm / 1,45 Kgm @ 6500 rpm | ||
| Sistem Pengapian | Microprocessor Controlled Digital CDI | ||
| Waktu Pengapian | 10° BTDC pada 1400 rpm, 25° BTDC pada 3000 rpm | ||
| Bahan Bakar | Bahan Bakar Tanpa Timbal | ||
| Karburator | UCAI-MIKUNI BS29, Side Drought, CV Type | ||
| Busi | 2 Buah Champion RG4HC (Resistive) | ||
| Celah Busi | 0,6 - 0,8 mm | ||
| Pelumasan | Pelumasan Basah, Didorong | ||
| Starting | Starter Elektrik | ||
| Kopling | Basah, Jenis Multidisc | ||
| Transmisi | 5 Tingkat Kecepatan dengan Constant Mesh | ||
| Primary Reduction | 3,47 : 1 (66/19) | ||
| Rasio Gigi | Gigi 1 | 26,93 : 1 (36/13) | |
| Gigi 2 | 18,31 : 1 (32/17) | ||
| Gigi 3 | 13,43 : 1 (29/21) | ||
| Gigi 4 | 10,54 : 1 (26/24) | ||
| Gigi 5 | 8,98 : 1 (24/26) | ||
| Final Drive Ratio | 2,78 : 1 (39/14) | ||
| Chasis | Tipe Rangka | Double Cradle | |
| Suspensi | Depan | Garpu Depan Teleskopik dengan Bush Anti Gesek (Stroke 130 mm) | |
| Belakang |
Trailing Arm dengan Coaxial Hydraulic Cum, Peredam kejut berisi gas yang dapat disesuaikan dan per kumparan triple rate
| ||
| Rem | Depan | Jenis Cakram yang dioperasikan secara Hidrolis | |
| Belakang | Jenis Tromol dan Kanval yang diperluas secara mekanis | ||
| Ban | Depan | 90 x 90 x 17 , 49 P (Tubeless) | |
| Belakang | 120 / 80 x 17 , 61 P (Tubeless) | ||
| Tekanan Ban | Depan | 2,00 kg/cm² (28,4 Psi) | |
| Belakang Sendiri | 2,00 kg/cm² (28,4 Psi) | ||
| Belakang Berboncengan | 2,15 kg/cm² (30,5 Psi) | ||
| Pelek (Roda Alloy) | Depan | 1,85 x 17 | |
| Belakang | 2,50 x 17 | ||
| Kapasitas Penuh Tangki | Penuh 15 liter | ||
| Bahan Bakar | Cadangan 3,2 liter | ||
| Cadangan yang dapat digunakan 2,0 liter | |||
| Kendali | Kemudi | Jenis Stang Jepit | |
| Akselerator | Tipe gas tangan pada sisi kanan stang | ||
| Gigi | Dioperasikan dengan pedal pada kaki kiri | ||
| Kopling | Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kiri | ||
| Choke | Knop dorong tarik pada karburator | ||
| Rem | Depan | Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kanan | |
| Belakang | Pedal operated by right foot | ||
| Kelistrikan | Sistem | 12 V (DC) | |
| Battery | Tipe 12 V 9 Ah MF | ||
| Lampu Utama | 35/35 W-HS1 | ||
| Indikator Lampu Utama | 5W - 2 Buah | ||
| Lampu Belakang/Stop | LED / LED | ||
| Lampu Sen | 10W (2 Buah) | ||
| Indikator Lampu Sen | LED | ||
| Lampu Indikator Standar Samping | LED | ||
| Indikator Lampu Jauh | LED | ||
| Lampu Indikator Gigi Netral | LED | ||
| Lampu Speedometer | Layar LCD | ||
| Lampu Plat Nomot Belakang | 5W | ||
| Klakson | 12 V DC | ||
| Dimensi | Panjang | 2035 mm | |
| Lebar | 750 mm | ||
| Tinggi | 1165 mm | ||
| Jarak Sumbu Roda | 1350 mm | ||
| Radius Putaran Belok | 2500 mm (Minimum) | ||
| Jarak Terendah dengan Tanah | 165 mm (Minimum) | ||
| Bobot | Bobot Kosong Kendaraan | 147 kg | |
| Bobot Kotor Kendaraan | 280 kg | ||
| Performa | Kemampuan Mendaki | 28% (Maksimum 160) | |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar