Ganti Sendiri Trackball BB Javelin

Trackball macet, kotor, atau pengen ganti yang berwarna? Gampang kok, gak perlu ke tukang serpis. Semua bisa dilakukan sendiri asal tau caranya, plus punya obeng khusus. Tapi ati2 lo ya, cukup banyak kabel yang harus diwaspadai ketika membongkar bodinya.

Pertama, buka casing belakang. Setelah itu, buka semua bautnya menggunakan obeng T6. Pastinya akan membuka segel.

Langkah kedua adalah, buka penutup belakangnya dengan hati2. Nah, disitu terdapat dua baut, buka juga.

Setelah itu, lepas dari casing utama. Ati2, sebelumnya lepasin dulu konektor LCD.

Berikutnya adalah melepas konektor kabel antena. Kabel ini memang sangat berpengaruh pada sinyal, hati2 melepasnya.

Next, buka board atas dan sekali lagi harus hati2… Disana ada flexibel jalur keypad, lepaskan.

Terakhir, angkat board, lalu ambil trackball yang akan diganti.

Saatnya ganti trackball yang baru.

Tips diatas juga bisa dilakukan untuk ganti LCD baru, caranya sama kok. (thx 2 Sob QQ/PTC)

Komparasi Motor Sport 250cc

Komparasi Motor Sport 250 CC , Bicara Sport Yang Sporty!

Jangan hanya melacak lewat brosur!

Pengendara Indonesia, kini dimanja pilihan pacuan sport 250cc. Terutama, sport 250cc yang mengusung genre sporty. Ya, pacuan berfairing layaknya kuda besi balap di MotoGP. Baik Kawasaki dan Minerva, kini tidak lagi bertempur sendiri. Sebab, Honda merambah ke motor seperempat liter ini.


Bagi penyuka aliran sporty, tentu ketiganya bisa jadi pilihan. Kawasaki diwakili Ninja 250R. Lalu, Minerva hadir dengan pilihan Megelli 250 RE dan RV. Sedang Honda, datang dengan Honda CBR 250R tipe standar dan C-ABS.


Ngomong soal rentang harga, selisih ketiganya tidak terpaut jauh. Toh, dari harga yang diberikan banyak keunggulan bahkan kekurangan yang didapat. Misal, Ninja 250R dilepas di pasaran di harga Rp 46.750.000. Lalu, Megelli 250 tipe RE ditawarkan Rp 32,1 juta. Megelli 250 tipe RV lebih tinggi, yaitu, Rp 35,1 juta. Honda CBR 250R tipe standar, dilepas Rp 39,9 juta. Untuk CBR 250R tipe C-ABS, Rp 46,5 juta.


Dari harga itu, pasti mau tahu apa yang didapat dan tidak?

Hadirnya C-ABS di CBR bikin percaya diri lebih

NYAMAN
Handling yang diberikan ketiganya, sudah pasti gaya merunduk. Tapi, seberapa jauh badan atas kudu merunduk untuk meraih dan mengkontrol setang? Minerva, punya dimensi P X L X T (Panjang X Lebar X Tinggi), 1.990 X 780 X 1.060 mm. Lalu Ninja, hadir dengan dimensi 2.080 X 715 X 1.115mm. Sedang CBR, 2.03a5 X 720 X 1.125mm.


Memang dari spesifikasi dimensi yang diberikan oleh ketiganya tidak terpaut jauh. Tapi, ketika disemplak buat perjalanan jauh. Menunggangi CBR 250R lebih terasa nyaman. Dengan tubuh yang 178cm/ 63kg, tubuh tidak merasa pegal berlebih. Ninja 250R juga lebih tegak posisi duduknya, pengendara lebih kuat tahan lama. Minerva lebih merunduk.


Bicara manuver, CBR dan Megelli agak lebih lincah. Sumbu roda yang 1.390 mm (Ninja) 1.370 mm (CBR) dan 1.350 mm (Megelli), Ninja jadi kurang lincah! Maklum, bobotnya lebih berat. Yaitu, 169 kg. Selisih 4 kg ketimbang kompetitor.

Akselerasi tak jauh beda

GAPAI AKSELERASI
Ini dia! Akselerasi jadi pertimbangan bagi yang memilih pacuan sport 250cc. Soal kemampuan berlari di jalan, ketiganya mengumbar power engine di atas 20 dk. Kawasaki Ninja 250 yang didukung engine tipe dua silinder segaris, punya tenaga paling tinggi ketimbang dua pesaingnya. Yaitu, 31,3 dk/11.000 rpm.


Honda CBR 250, meski tidak diumbar besarnya power dan torsi maksimum, tapi kecepatan puncak bisa hingga 164 km/jam. Sedang Megelli, berada di bawah Ninja dan Honda. Hanya sekitar 155 km/jam.


Bicara akselerasi 0–60 km/jam, Ninja dan CBR bertarung cukup dekat. Ninja, 3,26 detik. CBR 3,30 detik. Sedang Megelli, 3,5 detik. Jarak 0 – 100 meter, Ninja main di 6,34 detik. CBR, 6,54 detik. Megelli, 6,8 detik. Mau tahu bore x stroke (diameter piston x langkah piston) dong? CBR, 76X55 mm. Ninja, 62X41,2 mm. Megelli, 77X53,6 mm. Semuanya, memiliki 6 tingkat percepatan.

CBR 250, tak terlalu haus 'meminum' bensin

SIAPA LEBIH 'HAUS'
Perbandingan kompresi di atas 10 : 1, pacuan akan lebih baik menenggak bensin beroktan 92. Kinerja engine jadi sempurna. Di antara ketiga varian ini, hanya Honda CBR 250R saja yang adopsi sistem bahan bakar injeksi. Sedang Ninja dan Megelli aplikasi karburator. Seperti Ninja yang andalkan dua Keihin CVR 30 untuk suplai tiap silinder.


Maka itu, tidak salah jika CBR tergolong lebih irit ketimbang keduanya. Motor no pek go dari Honda ini mampu tempuh jarak 32 km buat tiap liter bensin yang dihabiskan. So, tidak masalah tangki bahan bakarnya tergolong kecil. Yap, hanya 13 liter doang tuh! Sedang Ninja, tergolong cukup haus.


Sebab untuk satu liternya, hanya mampu antar sobat berlari 25 km saja. Mungkin karena kompresi tinggi juga ya. Yaitu. 11,6 : 1. Dan, butuh rpm lebih tinggi buat capai power dan torsi maksimal. Sedang Megelli, bermain di jarak 28 km buat satu liter bensin yang dihabiskan.

Ninja 250 bisa dijumpai di showroom motkas

BERBURU PACUAN SEken
Tidak beli baru pun rasanya tak mengapa. Asal, ketika beli pacuan seksn alias second bin bekas, dapat yang masih segar dan siap pakai. Meski usia pakai sudah 3 tahun, “Penggantian part, tergantung pemakaian. Paling hanya fast moving,” ungkap Reiner M. Sitorus, Senior Manager Technical Service Division PT Kawasaki Motor Indonesia.


Tapi, dari ketiga pacuan ini, Kawasaki Ninja 250R lebih mudah dijumpai di showroom motor bekas alias motkas. Ninja 250R second di pasaran motor bekas, dijual di kisaran Rp 40,5 jutaan. “Itu untuk Ninja keluaran 2009 ya,” ungkap Rina dari Bintang Motor, showroom Motkas di Ciledug, Tangerang.


Sedang Ninja keluaran 2010, Rp 42 jutaan. Soal warna, enggak pengaruh dengan harga jual kok. Mau itu hitam, hijau, putih atau merah. “Pembelian, bisa kredit atau cash. Tapi yang pasti kalau kredit, pakai bunga dan asuransi,” tambah Rina sembari bilang per bulan bisa jual 3–5 unit Ninja 250 seken.

Lampu Megelli 250RV aplokasi model projektor

UNGGULKAN FITUR
Bicara fitur, ketiganya memiliki pendinginan engine tipe cairan. Yaitu, sirkulasi coolant di radiator dan water jacket yang katanya mampu membantu dinginkan suhu mesin. Bahkan, enggak perlu khawatir lebih. Karena sudah dilengkapi juga dengan ekstra fan ketika mesin mencapai suhu tertentu.


Demikian juga dari desain spidometer. Bukan desain keseluruhan bodi ya. Kalau bodi sih, tergantung dari selera sobat masing-masing. Ya, mungkin tidak semua suka desain yang ditawarkan Ninja. Tapi, lebih pilih CBR atau Megelli. Atau, malah sebaliknya. Agak lebih suka yang usung desain sharp alias tajam!


Bicara spido, hanya Ninja yang masih aplikasi model analog buat keseluruhan indikator. Bagi CBR, sudah aplikasi model digital untuk angka kecepatan. Sedang indikator putaran mesin alias rpm masih andalkan analog. Begitunya, didukung model indiglow tuh. Begitu juga Megelli, pakai spidometer Koso, untuk indikator rpm tetap pakai analog. Tapi, di tipe RV, lewat Koso RX2N juga sudah menghadirkan warna indiglow dengan layar biru.


Oh ya! Suspensi belakang, semua sudah aplikasi sistem monosok. Tapi, di Megelli RV, suspensi depan tawarkan upside down. Sedang tipe RE, masih teleskopik ya. Buat part penghenti laju pacuan Ninja, CBR dan Megelli sudah aplikasi tipe cakram di bagian belakang. Penerangan berkendara malam hari, ketiga motor ini cukup mumpuni. Ninja aplikasi dua lampu. Sedang CBR meski satu bulb, tetap terang. Sedang Megelli tipe RV, didukung model projektor.

Pergantian part tergantung pemakaian

LIRIK FAST MOVING
Ketersediaan fast moving cukup penting buat menunjang kenyamanan pemilik. Terutama, ketika besutan kesayangan mengalami keausan part. Maka itu, produsen alias pabrikan kudu mendukung keberadaan part.


Ini dia acuan untuk part fast moving. Mulai dari Honda dulu. Honda aplikasi sistem bahan bakar tipe injeksi. Harga fuel pump, Rp 2.041.000. Piston, Rp 269 ribu. Ring piston, Rp 94 ribu. Kabel Gas, Rp 77 ribu. Paking knalpot, Rp 77 ribu. Kabel kopling, Rp 44 ribu. Gir depan (14 mata), Rp 63 ribu. Gir belakang (38 mata), Rp 230 ribu. Rantai, Rp 600 ribu. Bohlam lampu depan, Rp 330 ribu. Bohlam lampu belakang, Rp 37 ribu. Paking blok kanan, Rp 25 ribu.


Beralih ke Kawak Ninja 250R ya. Kawasaki memiliki engine dua silinder. Itu artinya, ada dua piston yang bekerja. Satu piston, Rp 245 ribu. Sedang ring piston, Rp 220 ribu. Kampas rem depan, Rp 205 ribu. Kampas rem belakang, Rp 205 ribu. Bohlam lampu depan, Rp 360 ribu (satuan). Bohlam lampu belakang, Rp 35 ribu. Rantai, Rp 1.150.000. Gir depan, Rp 260 ribu. Gir belakang, Rp 140 ribu. Kampas kopling, Rp 80 ribu (satuan). Filter udara, Rp 37 ribu.


Terakhir, Megelli 250. Kampas rem belakang, Rp 88 ribu. Kampas rem depan, 33 ribu. Ring piston 121 ribu. Piston, Rp 107.800. Pin piston, Rp 15.400. Filter udara, Rp 27.500, Kabel gas, Rp 17.600. Kampas kopling, Rp 99 ribu. Kabel kopling, Rp 17.600. Gir depan, Rp 52.140. Gir belakang, Rp 112.200. Rantai, Rp 132 ribu. Bohlam lampu depan, Rp 39.270.

Sumber : Otomotifnet.com

Spesifikasi Bajaj Pulsar 180

SPESIFIKASI TEKNIS BAJAJ PULSAR 180 UG4 DTS-i

Harga : Rp. 16.000.000,- (Untuk Wilayah Jakarta)

Mesin	Jenis		DTS-i Empat Langkah, Berpendingin udara alami
	Jumlah Silinder		Satu
	Bore		63,50 mm
	Stroke		56,40 mm
	Kapasitas Mesin		178,60 cc
	Rasio Kompresi		9,5 + 0,5 : 1
	Kecepatan Stasioner		1400 + 100 rpm
	Tenaga Bersih Maksimum		12,52 KW (17,02 Ps) @ 8500 rpm
	Torsi Bersih Maksimum		14,22 Nm / 1,45 Kgm @ 6500 rpm
	Sistem Pengapian		Microprocessor Controlled Digital CDI
	Waktu Pengapian		10° BTDC pada 1400 rpm, 25° BTDC pada 3000 rpm
	Bahan Bakar		Bahan Bakar Tanpa Timbal
	Karburator		UCAI-MIKUNI BS29, Side Drought, CV Type
	Busi		2 Buah Champion RG4HC (Resistive)
	Celah Busi		0,6 - 0,8 mm
	Pelumasan		Pelumasan Basah, Didorong
	Starting		Starter Elektrik
	Kopling		Basah, Jenis Multidisc
Transmisi			5 Tingkat Kecepatan dengan Constant Mesh
	Primary Reduction		3,47 : 1 (66/19)
	Rasio Gigi	Gigi 1	26,93 : 1 (36/13)
		Gigi 2	18,31 : 1 (32/17)
		Gigi 3	13,43 : 1 (29/21)
		Gigi 4	10,54 : 1 (26/24)
		Gigi 5	8,98 : 1 (24/26)
	Final Drive Ratio		2,78 : 1 (39/14)
Chasis	Tipe Rangka		Double Cradle
	Suspensi	Depan	Garpu Depan Teleskopik dengan Bush Anti Gesek (Stroke 130 mm)
		Belakang	Trailing Arm dengan Coaxial Hydraulic Cum, Peredam kejut berisi gas yang dapat disesuaikan dan per kumparan triple rate
	Rem	Depan	Jenis Cakram yang dioperasikan secara Hidrolis
		Belakang	Jenis Tromol dan Kanval yang diperluas secara mekanis
	Ban	Depan	90 x 90 x 17 , 49 P (Tubeless)
		Belakang	120 / 80 x 17 , 61 P (Tubeless)
	Tekanan Ban	Depan	2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
		Belakang Sendiri	2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
		Belakang Berboncengan	2,15 kg/cm² (30,5 Psi)
	Pelek (Roda Alloy)	Depan	1,85 x 17
		Belakang	2,50 x 17
	Kapasitas Penuh Tangki		Penuh 15 liter
	Bahan Bakar		Cadangan 3,2 liter
			Cadangan yang dapat digunakan 2,0 liter
Kendali	Kemudi		Jenis Stang Jepit
	Akselerator		Tipe gas tangan pada sisi kanan stang
	Gigi		Dioperasikan dengan pedal pada kaki kiri
	Kopling		Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kiri
	Choke		Knop dorong tarik pada karburator
	Rem	Depan	Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kanan
		Belakang	Pedal operated by right foot
Kelistrikan	Sistem		12 V (DC)
	Battery		Tipe 12 V 9 Ah MF
	Lampu Utama		35/35 W-HS1
	Indikator Lampu Utama		5W - 2 Buah
	Lampu Belakang/Stop		LED / LED
	Lampu Sen		10W (2 Buah)
	Indikator Lampu Sen		LED
	Lampu Indikator Standar Samping		LED
	Indikator Lampu Jauh		LED
	Lampu Indikator Gigi Netral		LED
	Lampu Speedometer		Layar LCD
	Lampu Plat Nomot Belakang		5W
	Klakson		12 V DC
Dimensi	Panjang		2035 mm
	Lebar		750 mm
	Tinggi		1165 mm
	Jarak Sumbu Roda		1350 mm
	Radius Putaran Belok		2500 mm (Minimum)
	Jarak Terendah dengan Tanah		165 mm (Minimum)
Bobot	Bobot Kosong Kendaraan		147 kg
	Bobot Kotor Kendaraan		280 kg
Performa	Kemampuan Mendaki		28% (Maksimum 160)

Harga Knalpot Motor

Merk

Type

Price (IDR)

Akrapovic

Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R

6.500.000

Akrapovic

Slip On Titanium, Kawasaki Ninj 250 R

6.300.000

Arrow

Full System, Kawasaki Ninja 250 R

8.200.000

CLD

Slip On, Kawasaki Ninja 250 R

1.500.000

CLD

Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R

2.500.000

CLD

Full System Stainless

2.000.000

CLD

Full System Phyton

2.800.000

CLD

Full System Carbon

3.000.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter MX 135 LC

350.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Yamaha Mio

350.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter Z

300.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Honda Absolute Revo

300.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Honda Vario

350.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Honda Supra X 125/ Karisma

300.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Suzuki Shogun 125 (Silent)

300.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Suzuki Satria FU-150

350.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Suzuki Smash

300.000

Daytona

Racing Steel Muffler, Suzuki Skywave

300.000

Leo Vince

Full System, Kawasaki Ninja 250 R

7.500.000

Nassert Beet

Full System, Kawasaki Ninja 250 R

13.300.000

Nassert Beet

Full System International Model, Kawasaki Ninja 250 R

12.800.000

Nassert Beet

Slip On, Kawasaki Ninja 250 R

5.800.000

R9 Racing Generation

Mugello Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R

2.100.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R

3.800.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 RR

1.400.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Athlete

1.200.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 150

700.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 250

1.350.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CBR 150

3.200.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Tiger 2000/Revo

1.450.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CS-1

1.000.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Mega Pro

850.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Vario

900.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Beat

650.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Karisma/Supra X 125

575.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Revo

575.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Blade

675.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Scorpio Z

1.000.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC

850.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha V-Ixion

900.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio

650.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio (Road Race)

900.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Nouvo

850.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter Z

575.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Satria FU-150

850.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Thunder 125

900.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun 125

575.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun SP

575.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Skywave

650.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 180

900.000

R9 Racing Generation

Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 200

1.100.000

R9 Racing Generation

Motegi Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 250 R

2.000.000

R9 Racing Generation

Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 RR

1.400.000

R9 Racing Generation

Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 R

1.200.000

R9 Racing Generation

Catalunya Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Ninja 250 R

1.950.000

R9 Racing Generation

Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Honda Tiger

675.000

R9 Racing Generation

Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha Scorpio

675.000

R9 Racing Generation

Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha V-Ixion

675.000

R9 Racing Generation

Monza Carbon Full System-Silencer Real Carbon, Kawasaki Ninja 250 R

9.000.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki Ninja 250 R

2.800.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 150

1.250.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 250

3.000.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda CBR 150

1.750.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda Tiger

1.150.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha V-Ixion

1.100.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Mio

1.000.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC

900.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Suzuki Satria FU-150

900.000

R9 Racing Generation

Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Minerva R 150

900.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 150

1.250.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R

2.800.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 250

3.000.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda CBR 150

1.750.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda Tiger

1.150.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha V-Ixion

1.100.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC

900.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Suzuki Satria FU-150

900.000

R9 Racing Generation

Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Minerva R 150

900.000

Remus

Slip On Hexacome Carbon, Kawasaki Ninja 250 R

6.500.000

Remus

Slip On Oval Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R

6.000.000

Sportisi

Short, Kawasaki Ninja 250 R

2.400.000

Sportisi

Long, Kawasaki Ninja 250 R

2.600.000

Stanlee

Slip On, Kawasaki Ninja 250 R

550.000

Stanlee

Full System, Kawasaki Ninja 250 R

1.200.000

Stanlee

Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R

1.500.000

TDR

Racing Steel Muffler ANNR, Yamaha Jupiter MX 135 LC

660.000

TDR

Racing Steel Muffler 2 Sound, Yamaha Mio

1.230.000

TDR

Racing Steel Muffler 2 Sound, Suzuki Spin 125

1.230.000

TDR

Racing Steel Muffler 2 Sound, Honda Vario

1.230.000

TDR

Racing Steel Muffler, Honda CBR 150

1.750.000

TDR

Racing Steel Muffler, Yamaha F1ZR

730.000

TDR

Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter MX 135 LC

1.100.000

TDR

Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter Z (Silent)

900.000

TDR

Racing Steel Muffler, Kawasaki KR 150

290.000

TDR

Racing Steel Muffler New Folder 2 Sound, Yamaha Jupiter Z

375.000

TDR

Racing Steel Muffler New Folder 2 Sound, suzuki Shogun 125

375.000

TDR

Racing Steel Muffler, Kawasaki Ninja KRR

1.500.000

TDR

Racing Steel Muffler, Suzuki Satria FU-150

1.500.000

TDR

Racing Steel Muffler, Suzuki Shogun 125 (Silent)

900.000

TDR

Racing Steel Muffler, Suzuki Smash (Silent)

900.000

TDR

Racing Steel Muffler, Honda Sonic

1.500.000

TDR

Muffler Tri Oval CLR, Suzuki Satria FU-150

858.000

TDR

Muffler Tri Oval CLR, Yamaha Scorpio

858.000

TDR

Muffler Tri Oval CLR, Suzuki Thunder 125

858.000

TDR

Muffler Tri Oval CLR, Honda Tiger

858.000

TDR

Muffler Tri Oval CLR, Yamaha V-Ixion

858.000

TDR

Racing Stainless Muffler, Honda CBR 150

2.750.000

TDR

Racing Stainless Muffler Left Side, Yamaha Jupiter MX 135 LC

3.000.000

TDR

Racing Stainless Muffler, Yamaha Nouvo/Mio

2.250.000

TDR

Racing Stainless Muffler Right Side, Yamaha Jupiter MX 135 LC

3.000.000

TDR

Racing Stainless Muffler, Suzuki Satria FU-150

2.500.000

TDR

Racing Stainless Muffler, Honda Sonic

2.500.000

TDR

Racing Stainless Muffler Tri Oval, Kawasaki Ninja 250

4.500.000

TDR

Racing Stainless Muffler Silent, Yamaha Jupiter Z

775.000

TDR

Racing Stainless Muffler Silent, Yamaha Mio

775.000

TDR

Racing Stainless Muffler Silent, Honda Absolute Revo

775.000

TDR

Racing Stainless Muffler Silent, Suzuki Shogun 125

775.000

TDR

Racing Stainless Muffler Silent, Suzuki Smash

775.000

TDR

Racing Stainless Muffler Silent, Honda Supra X 125

775.000

Two Brothers

Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R

7.300.000

Two Brothers

Full System Titanium, Kawasaki Ninja 250 R

7.300.000

Two Brothers

Full System Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R

6.600.000

Two Brothers

Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R

4.500.000

Two Brothers

Slip On Titanium, Kawasaki Ninja 250 R

4.500.000

Two Brothers

Slip On Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R

3.600.000

Vince And Hines

Slip On, Kawasaki Ninja 250 R

5.500.000

Yoshimura

Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R

7.800.000