Jumat, 23 September 2011

Ganti Sendiri Trackball BB Javelin

Trackball macet, kotor, atau pengen ganti yang berwarna? Gampang kok, gak perlu ke tukang serpis. Semua bisa dilakukan sendiri asal tau caranya, plus punya obeng khusus. Tapi ati2 lo ya, cukup banyak kabel yang harus diwaspadai ketika membongkar bodinya.
Pertama, buka casing belakang. Setelah itu, buka semua bautnya menggunakan obeng T6. Pastinya akan membuka segel.
Langkah kedua adalah, buka penutup belakangnya dengan hati2. Nah, disitu terdapat dua baut, buka juga.
Setelah itu, lepas dari casing utama. Ati2, sebelumnya lepasin dulu konektor LCD.
Berikutnya adalah melepas konektor kabel antena. Kabel ini memang sangat berpengaruh pada sinyal, hati2 melepasnya.
Next, buka board atas dan sekali lagi harus hati2… Disana ada flexibel jalur keypad, lepaskan.
Terakhir, angkat board, lalu ambil trackball yang akan diganti.
Saatnya ganti trackball yang baru.
Tips diatas juga bisa dilakukan untuk ganti LCD baru, caranya sama kok. (thx 2 Sob QQ/PTC)

Senin, 19 September 2011

Komparasi Motor Sport 250cc


Komparasi Motor Sport 250 CC , Bicara Sport Yang Sporty!


Jangan hanya melacak lewat brosur!
Pengendara Indonesia, kini dimanja pilihan pacuan sport 250cc. Terutama, sport 250cc yang mengusung genre sporty. Ya, pacuan berfairing layaknya kuda besi balap di MotoGP. Baik Kawasaki dan Minerva, kini tidak lagi bertempur sendiri. Sebab, Honda merambah ke motor seperempat liter ini.


Bagi penyuka aliran sporty, tentu ketiganya bisa jadi pilihan. Kawasaki diwakili Ninja 250R. Lalu, Minerva hadir dengan pilihan Megelli 250 RE dan RV. Sedang Honda, datang dengan Honda CBR 250R tipe standar dan C-ABS.


Ngomong soal rentang harga, selisih ketiganya tidak terpaut jauh. Toh, dari harga yang diberikan banyak keunggulan bahkan kekurangan yang didapat. Misal, Ninja 250R dilepas di pasaran di harga Rp 46.750.000. Lalu, Megelli 250 tipe RE ditawarkan Rp 32,1 juta. Megelli 250 tipe RV lebih tinggi, yaitu, Rp 35,1 juta. Honda CBR 250R tipe standar, dilepas Rp 39,9 juta. Untuk CBR 250R tipe C-ABS, Rp 46,5 juta.


Dari harga itu, pasti mau tahu apa yang didapat dan tidak?

Hadirnya C-ABS di CBR bikin percaya diri lebih
NYAMAN
Handling yang diberikan ketiganya, sudah pasti gaya merunduk. Tapi, seberapa jauh badan atas kudu merunduk untuk meraih dan mengkontrol setang? Minerva, punya dimensi P X L X T (Panjang X Lebar X Tinggi), 1.990 X 780 X 1.060 mm. Lalu Ninja, hadir dengan dimensi 2.080 X 715 X 1.115mm. Sedang CBR, 2.03a5 X 720 X 1.125mm.


Memang dari spesifikasi dimensi yang diberikan oleh ketiganya tidak terpaut jauh. Tapi, ketika disemplak buat perjalanan jauh. Menunggangi CBR 250R lebih terasa nyaman. Dengan tubuh yang 178cm/ 63kg, tubuh tidak merasa pegal berlebih. Ninja 250R juga lebih tegak posisi duduknya, pengendara lebih kuat tahan lama. Minerva lebih merunduk.


Bicara manuver, CBR dan Megelli agak lebih lincah. Sumbu roda yang 1.390 mm (Ninja) 1.370 mm (CBR) dan 1.350 mm (Megelli), Ninja jadi kurang lincah! Maklum, bobotnya lebih berat. Yaitu, 169 kg. Selisih 4 kg ketimbang kompetitor.

Akselerasi tak jauh beda
GAPAI AKSELERASI
Ini dia! Akselerasi jadi pertimbangan bagi yang memilih pacuan sport 250cc. Soal kemampuan berlari di jalan, ketiganya mengumbar power engine di atas 20 dk. Kawasaki Ninja 250 yang didukung engine tipe dua silinder segaris, punya tenaga paling tinggi ketimbang dua pesaingnya. Yaitu, 31,3 dk/11.000 rpm.


Honda CBR 250, meski tidak diumbar besarnya power dan torsi maksimum, tapi kecepatan puncak bisa hingga 164 km/jam. Sedang Megelli, berada di bawah Ninja dan Honda. Hanya sekitar 155 km/jam.


Bicara akselerasi 0–60 km/jam, Ninja dan CBR bertarung cukup dekat. Ninja, 3,26 detik. CBR 3,30 detik. Sedang Megelli, 3,5 detik. Jarak 0 – 100 meter, Ninja main di 6,34 detik. CBR, 6,54 detik. Megelli, 6,8 detik. Mau tahu bore x stroke (diameter piston x langkah piston) dong? CBR, 76X55 mm. Ninja, 62X41,2 mm. Megelli, 77X53,6 mm. Semuanya, memiliki 6 tingkat percepatan.

CBR 250, tak terlalu haus 'meminum' bensin
SIAPA LEBIH 'HAUS'
Perbandingan kompresi di atas 10 : 1, pacuan akan lebih baik menenggak bensin beroktan 92. Kinerja engine jadi sempurna. Di antara ketiga varian ini, hanya Honda CBR 250R saja yang adopsi sistem bahan bakar injeksi. Sedang Ninja dan Megelli aplikasi karburator. Seperti Ninja yang andalkan dua Keihin CVR 30 untuk suplai tiap silinder.


Maka itu, tidak salah jika CBR tergolong lebih irit ketimbang keduanya. Motor no pek go dari Honda ini mampu tempuh jarak 32 km buat tiap liter bensin yang dihabiskan. So, tidak masalah tangki bahan bakarnya tergolong kecil. Yap, hanya 13 liter doang tuh! Sedang Ninja, tergolong cukup haus.


Sebab untuk satu liternya, hanya mampu antar sobat berlari 25 km saja. Mungkin karena kompresi tinggi juga ya. Yaitu. 11,6 : 1. Dan, butuh rpm lebih tinggi buat capai power dan torsi maksimal. Sedang Megelli, bermain di jarak 28 km buat satu liter bensin yang dihabiskan.

Ninja 250 bisa dijumpai di showroom motkas
BERBURU PACUAN SEken
Tidak beli baru pun rasanya tak mengapa. Asal, ketika beli pacuan seksn alias second bin bekas, dapat yang masih segar dan siap pakai. Meski usia pakai sudah 3 tahun, “Penggantian part, tergantung pemakaian. Paling hanya fast moving,” ungkap Reiner M. Sitorus, Senior Manager Technical Service Division PT Kawasaki Motor Indonesia.


Tapi, dari ketiga pacuan ini, Kawasaki Ninja 250R lebih mudah dijumpai di showroom motor bekas alias motkas. Ninja 250R second di pasaran motor bekas, dijual di kisaran Rp 40,5 jutaan. “Itu untuk Ninja keluaran 2009 ya,” ungkap Rina dari Bintang Motor, showroom Motkas di Ciledug, Tangerang.


Sedang Ninja keluaran 2010, Rp 42 jutaan. Soal warna, enggak pengaruh dengan harga jual kok. Mau itu hitam, hijau, putih atau merah. “Pembelian, bisa kredit atau cash. Tapi yang pasti kalau kredit, pakai bunga dan asuransi,” tambah Rina sembari bilang per bulan bisa jual 3–5 unit Ninja 250 seken.

Lampu Megelli 250RV aplokasi model projektor
UNGGULKAN FITUR
Bicara fitur, ketiganya memiliki pendinginan engine tipe cairan. Yaitu, sirkulasi coolant di radiator dan water jacket yang katanya mampu membantu dinginkan suhu mesin. Bahkan, enggak perlu khawatir lebih. Karena sudah dilengkapi juga dengan ekstra fan ketika mesin mencapai suhu tertentu.


Demikian juga dari desain spidometer. Bukan desain keseluruhan bodi ya. Kalau bodi sih, tergantung dari selera sobat masing-masing. Ya, mungkin tidak semua suka desain yang ditawarkan Ninja. Tapi, lebih pilih CBR atau Megelli. Atau, malah sebaliknya. Agak lebih suka yang usung desain sharp alias tajam!


Bicara spido, hanya Ninja yang masih aplikasi model analog buat keseluruhan indikator. Bagi CBR, sudah aplikasi model digital untuk angka kecepatan. Sedang indikator putaran mesin alias rpm masih andalkan analog. Begitunya, didukung model indiglow tuh. Begitu juga Megelli, pakai spidometer Koso, untuk indikator rpm tetap pakai analog. Tapi, di tipe RV, lewat Koso RX2N juga sudah menghadirkan warna indiglow dengan layar biru.


Oh ya! Suspensi belakang, semua sudah aplikasi sistem monosok. Tapi, di Megelli RV, suspensi depan tawarkan upside down. Sedang tipe RE, masih teleskopik ya. Buat part penghenti laju pacuan Ninja, CBR dan Megelli sudah aplikasi tipe cakram di bagian belakang. Penerangan berkendara malam hari, ketiga motor ini cukup mumpuni. Ninja aplikasi dua lampu. Sedang CBR meski satu bulb, tetap terang. Sedang Megelli tipe RV, didukung model projektor.

Pergantian part tergantung pemakaian
LIRIK FAST MOVING
Ketersediaan fast moving cukup penting buat menunjang kenyamanan pemilik. Terutama, ketika besutan kesayangan mengalami keausan part. Maka itu, produsen alias pabrikan kudu mendukung keberadaan part.


Ini dia acuan untuk part fast moving. Mulai dari Honda dulu. Honda aplikasi sistem bahan bakar tipe injeksi. Harga fuel pump, Rp 2.041.000. Piston, Rp 269 ribu. Ring piston, Rp 94 ribu. Kabel Gas, Rp 77 ribu. Paking knalpot, Rp 77 ribu. Kabel kopling, Rp 44 ribu. Gir depan (14 mata), Rp 63 ribu. Gir belakang (38 mata), Rp 230 ribu. Rantai, Rp 600 ribu. Bohlam lampu depan, Rp 330 ribu. Bohlam lampu belakang, Rp 37 ribu. Paking blok kanan, Rp 25 ribu.


Beralih ke Kawak Ninja 250R ya. Kawasaki memiliki engine dua silinder. Itu artinya, ada dua piston yang bekerja. Satu piston, Rp 245 ribu. Sedang ring piston, Rp 220 ribu. Kampas rem depan, Rp 205 ribu. Kampas rem belakang, Rp 205 ribu. Bohlam lampu depan, Rp 360 ribu (satuan). Bohlam lampu belakang, Rp 35 ribu. Rantai, Rp 1.150.000. Gir depan, Rp 260 ribu. Gir belakang, Rp 140 ribu. Kampas kopling, Rp 80 ribu (satuan). Filter udara, Rp 37 ribu.


Terakhir, Megelli 250. Kampas rem belakang, Rp 88 ribu. Kampas rem depan, 33 ribu. Ring piston 121 ribu. Piston, Rp 107.800. Pin piston, Rp 15.400. Filter udara, Rp 27.500, Kabel gas, Rp 17.600. Kampas kopling, Rp 99 ribu. Kabel kopling, Rp 17.600. Gir depan, Rp 52.140. Gir belakang, Rp 112.200. Rantai, Rp 132 ribu. Bohlam lampu depan, Rp 39.270.

Sumber : Otomotifnet.com

Rabu, 07 September 2011

Spesifikasi Bajaj Pulsar 180

SPESIFIKASI TEKNIS BAJAJ PULSAR 180 UG4 DTS-i

Harga : Rp. 16.000.000,- (Untuk Wilayah Jakarta)

Mesin JenisDTS-i Empat Langkah, Berpendingin udara alami
Jumlah SilinderSatu
Bore63,50 mm
Stroke56,40 mm
Kapasitas Mesin178,60 cc
Rasio Kompresi9,5 + 0,5 : 1
Kecepatan Stasioner1400 + 100 rpm
Tenaga Bersih Maksimum12,52 KW (17,02 Ps) @ 8500 rpm
Torsi Bersih Maksimum14,22 Nm / 1,45 Kgm @ 6500 rpm
Sistem PengapianMicroprocessor Controlled Digital CDI
Waktu Pengapian10° BTDC pada 1400 rpm, 25° BTDC pada 3000 rpm
Bahan BakarBahan Bakar Tanpa Timbal
KarburatorUCAI-MIKUNI BS29, Side Drought, CV Type
Busi2 Buah Champion RG4HC (Resistive)
Celah Busi0,6 - 0,8 mm
PelumasanPelumasan Basah, Didorong
StartingStarter Elektrik
KoplingBasah, Jenis Multidisc
Transmisi5 Tingkat Kecepatan dengan Constant Mesh
Primary Reduction3,47 : 1 (66/19)
Rasio GigiGigi 126,93 : 1 (36/13)
Gigi 218,31 : 1 (32/17)
Gigi 313,43 : 1 (29/21)
Gigi 410,54 : 1 (26/24)
Gigi 58,98 : 1 (24/26)
Final Drive Ratio2,78 : 1 (39/14)
Chasis Tipe RangkaDouble Cradle
SuspensiDepanGarpu Depan Teleskopik dengan Bush Anti Gesek (Stroke 130 mm)
Belakang
Trailing Arm dengan Coaxial Hydraulic Cum, Peredam kejut berisi gas yang dapat disesuaikan dan per kumparan triple rate
RemDepanJenis Cakram yang dioperasikan secara Hidrolis
BelakangJenis Tromol dan Kanval yang diperluas secara mekanis
BanDepan90 x 90 x 17 , 49 P (Tubeless)
Belakang120 / 80 x 17 , 61 P (Tubeless)
Tekanan BanDepan2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
Belakang Sendiri2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
Belakang Berboncengan2,15 kg/cm² (30,5 Psi)
Pelek (Roda Alloy)Depan1,85 x 17
Belakang2,50 x 17
Kapasitas Penuh Tangki Penuh 15 liter
Bahan BakarCadangan 3,2 liter
Cadangan yang dapat digunakan 2,0 liter
KendaliKemudiJenis Stang Jepit
AkseleratorTipe gas tangan pada sisi kanan stang
GigiDioperasikan dengan pedal pada kaki kiri
KoplingDioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kiri
ChokeKnop dorong tarik pada karburator
RemDepanDioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kanan
BelakangPedal operated by right foot
KelistrikanSistem12 V (DC)
BatteryTipe 12 V 9 Ah MF
Lampu Utama35/35 W-HS1
Indikator Lampu Utama5W - 2 Buah
Lampu Belakang/StopLED / LED
Lampu Sen10W (2 Buah)
Indikator Lampu SenLED
Lampu Indikator Standar SampingLED
Indikator Lampu JauhLED
Lampu Indikator Gigi NetralLED
Lampu SpeedometerLayar LCD
Lampu Plat Nomot Belakang5W
Klakson12 V DC
DimensiPanjang2035 mm
Lebar 750 mm
Tinggi1165 mm
Jarak Sumbu Roda1350 mm
Radius Putaran Belok2500 mm (Minimum)
Jarak Terendah dengan Tanah165 mm (Minimum)
BobotBobot Kosong Kendaraan147 kg
Bobot Kotor Kendaraan280 kg
PerformaKemampuan Mendaki28% (Maksimum 160)

Harga Knalpot Motor

Merk
Type
Price (IDR)

Akrapovic
Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
6.500.000
Akrapovic
Slip On Titanium, Kawasaki Ninj 250 R
6.300.000
Arrow
Full System, Kawasaki Ninja 250 R
8.200.000
CLD
Slip On, Kawasaki Ninja 250 R
1.500.000
CLD
Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
2.500.000
CLD
Full System Stainless
2.000.000
CLD
Full System Phyton
2.800.000
CLD
Full System Carbon
3.000.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter MX 135 LC
350.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Yamaha Mio
350.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter Z
300.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Honda Absolute Revo
300.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Honda Vario
350.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Honda Supra X 125/ Karisma
300.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Suzuki Shogun 125 (Silent)
300.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Suzuki Satria FU-150
350.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Suzuki Smash
300.000
Daytona
Racing Steel Muffler, Suzuki Skywave
300.000
Leo Vince
Full System, Kawasaki Ninja 250 R
7.500.000
Nassert Beet
Full System, Kawasaki Ninja 250 R
13.300.000
Nassert Beet
Full System International Model, Kawasaki Ninja 250 R
12.800.000
Nassert Beet
Slip On, Kawasaki Ninja 250 R
5.800.000
R9 Racing Generation
Mugello Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R
2.100.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R
3.800.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 RR
1.400.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Athlete
1.200.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 150
700.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 250
1.350.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CBR 150
3.200.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Tiger 2000/Revo
1.450.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CS-1
1.000.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Mega Pro
850.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Vario
900.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Beat
650.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Karisma/Supra X 125
575.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Revo
575.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Blade
675.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Scorpio Z
1.000.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC
850.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha V-Ixion
900.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio
650.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio (Road Race)
900.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Nouvo
850.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter Z
575.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Satria FU-150
850.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Thunder 125
900.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun 125
575.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun SP
575.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Skywave
650.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 180
900.000
R9 Racing Generation
Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 200
1.100.000
R9 Racing Generation
Motegi Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 250 R
2.000.000
R9 Racing Generation
Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 RR
1.400.000
R9 Racing Generation
Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 R
1.200.000
R9 Racing Generation
Catalunya Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Ninja 250 R
1.950.000
R9 Racing Generation
Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Honda Tiger
675.000
R9 Racing Generation
Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha Scorpio
675.000
R9 Racing Generation
Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha V-Ixion
675.000
R9 Racing Generation
Monza Carbon Full System-Silencer Real Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
9.000.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki Ninja 250 R
2.800.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 150
1.250.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 250
3.000.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda CBR 150
1.750.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda Tiger
1.150.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha V-Ixion
1.100.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Mio
1.000.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC
900.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Suzuki Satria FU-150
900.000
R9 Racing Generation
Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Minerva R 150
900.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 150
1.250.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R
2.800.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 250
3.000.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda CBR 150
1.750.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda Tiger
1.150.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha V-Ixion
1.100.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC
900.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Suzuki Satria FU-150
900.000
R9 Racing Generation
Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Minerva R 150
900.000
Remus
Slip On Hexacome Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
6.500.000
Remus
Slip On Oval Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R
6.000.000
Sportisi
Short, Kawasaki Ninja 250 R
2.400.000
Sportisi
Long, Kawasaki Ninja 250 R
2.600.000
Stanlee
Slip On, Kawasaki Ninja 250 R
550.000
Stanlee
Full System, Kawasaki Ninja 250 R
1.200.000
Stanlee
Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
1.500.000
TDR
Racing Steel Muffler ANNR, Yamaha Jupiter MX 135 LC
660.000
TDR
Racing Steel Muffler 2 Sound, Yamaha Mio
1.230.000
TDR
Racing Steel Muffler 2 Sound, Suzuki Spin 125
1.230.000
TDR
Racing Steel Muffler 2 Sound, Honda Vario
1.230.000
TDR
Racing Steel Muffler, Honda CBR 150
1.750.000
TDR
Racing Steel Muffler, Yamaha F1ZR
730.000
TDR
Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter MX 135 LC
1.100.000
TDR
Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter Z (Silent)
900.000
TDR
Racing Steel Muffler, Kawasaki KR 150
290.000
TDR
Racing Steel Muffler New Folder 2 Sound, Yamaha Jupiter Z
375.000
TDR
Racing Steel Muffler New Folder 2 Sound, suzuki Shogun 125
375.000
TDR
Racing Steel Muffler, Kawasaki Ninja KRR
1.500.000
TDR
Racing Steel Muffler, Suzuki Satria FU-150
1.500.000
TDR
Racing Steel Muffler, Suzuki Shogun 125 (Silent)
900.000
TDR
Racing Steel Muffler, Suzuki Smash (Silent)
900.000
TDR
Racing Steel Muffler, Honda Sonic
1.500.000
TDR
Muffler Tri Oval CLR, Suzuki Satria FU-150
858.000
TDR
Muffler Tri Oval CLR, Yamaha Scorpio
858.000
TDR
Muffler Tri Oval CLR, Suzuki Thunder 125
858.000
TDR
Muffler Tri Oval CLR, Honda Tiger
858.000
TDR
Muffler Tri Oval CLR, Yamaha V-Ixion
858.000
TDR
Racing Stainless Muffler, Honda CBR 150
2.750.000
TDR
Racing Stainless Muffler Left Side, Yamaha Jupiter MX 135 LC
3.000.000
TDR
Racing Stainless Muffler, Yamaha Nouvo/Mio
2.250.000
TDR
Racing Stainless Muffler Right Side, Yamaha Jupiter MX 135 LC
3.000.000
TDR
Racing Stainless Muffler, Suzuki Satria FU-150
2.500.000
TDR
Racing Stainless Muffler, Honda Sonic
2.500.000
TDR
Racing Stainless Muffler Tri Oval, Kawasaki Ninja 250
4.500.000
TDR
Racing Stainless Muffler Silent, Yamaha Jupiter Z
775.000
TDR
Racing Stainless Muffler Silent, Yamaha Mio
775.000
TDR
Racing Stainless Muffler Silent, Honda Absolute Revo
775.000
TDR
Racing Stainless Muffler Silent, Suzuki Shogun 125
775.000
TDR
Racing Stainless Muffler Silent, Suzuki Smash
775.000
TDR
Racing Stainless Muffler Silent, Honda Supra X 125
775.000
Two Brothers
Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
7.300.000
Two Brothers
Full System Titanium, Kawasaki Ninja 250 R
7.300.000
Two Brothers
Full System Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R
6.600.000
Two Brothers
Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
4.500.000
Two Brothers
Slip On Titanium, Kawasaki Ninja 250 R
4.500.000
Two Brothers
Slip On Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R
3.600.000
Vince And Hines
Slip On, Kawasaki Ninja 250 R
5.500.000
Yoshimura
Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R
7.800.000